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グラン シュバリエ

仲介物件

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最終更新日 2025-12-05 14:17

物件概要

アクセス

利用可能プラン

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当物件はスマート会員がご利用頂けません。 当物件はFIXプラン会員がご利用頂けません。 当物件はPAOがご利用いただけません。

初期費用と条件

保証金なし 保証人不要 家具・家電なし 最低契約期間:1年

建物・周辺・管理情報

  • 建物概要 軽量鉄骨 2階建て 建築年月:2025/09
  • 駐車場
  • 周辺環境
  • 自社管理番号 771955

共用設備

共用スペース設備

宅配ボックス付き

セキュリティ設備

玄関オートロック

空室情報

101 | 空室

毎月費用 賃料 ¥121,000
共益費・管理費 ¥10,000
礼金 1ヶ月 敷金 1ヶ月
入居者サポート料 22,000円
仲介手数料 賃料の1.1ヶ月分
保証会社 加入要

当社指定の保証会社をご利用頂くことが契約条件となります。
初期費用概算 ¥659,100
※)契約日が月初1日の場合の概算です。
※)保証会社への保証料は含まれていません
契約期間 2年0月
備考
所在階:1階 間取り:1LDK 部屋タイプ:アパートメント 広さ:31.05m² 入居条件:男性/女性 引き渡し・入居: 即時 オンライン内見: 不可 オンライン相談: 不可 IT重説: 不可
入居条件
  • 男性/女性
  • ペット可

採光・日当たり

  • 窓向き:東南

水回り

  • バス・トイレ別
  • 洗面所独立

家電・機器

  • 冷暖房

屋外設備

  • バルコニー

見積もり・下見・予約はこちらから

図面

地図

運営会社

    • 会社名 オークハウス仲介担当
      東京都新宿区新小川町1-6
    • 会社概要 こちらの建物はオークハウスがご案内致します。

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共用部 Common Area/周辺環境 Environment

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101

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入居条件:

キャンペーン:

ロケーション:

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北区のエリア情報

エリアの概要

東京都北区は、JR埼京線やJR東北本線、埼玉鉄道線、東京メトロ南北線など多数の鉄道を利用でき首都圏にもアクセスしやすく通勤も快適なエリアです。大きく分けると滝野川エリアと王子エリア、赤羽エリアに分けられますが、どのエリアにも昔ながらの商店街が健在で、下町情緒にもあふれています。北区は約30万人の人々が生活する巨大な都市で、オフィスなども存在していますが、区内から区外への通勤者が約10万人、区外から区内への通勤者は約7万6千人で、夜間の方が人口が増加する地域です。赤羽駅など主要駅の周辺人は大きなスーパーマーケットや百貨店なども充実していて買い物環境も良好で暮らしやすいエリアです。近くには荒川や隅田川が流れ、そのほとりには公園などもあり都会の喧騒を忘れられるスポットも多数あります。


見どころ

東京都北区には様々な見どころがあります。「旧古河庭園」は東京メトロ南北線の西ヶ原駅の近くにあるバラが有名な洋館の庭園です。夜にはライトアップも行われて幻想的な雰囲気も楽しむことができます。「飛鳥山公園」は都電荒川線の飛鳥山駅の近くの公園で、「北区飛鳥山博物館」や「渋沢資料館」、「紙の博物館」などがあり、縄文時代・弥生時代・古墳時代などに関する展示を見学できます。紙の博物館ではお札など色々な紙の製法を学習することが可能です。また、王子駅の近くの「音無親水公園」では都会の喧騒を忘れて自然を堪能することができます。静かな雰囲気の公園で、春には見事なサクラ並木やアジサイなどを楽しむことができるので、地元の人に愛される花見スポットとなっています。


生活スタイル

東京都北区は、総人口34万人の巨大都市ですが、昼夜人口比率を談笑すると昼は夜の0.93倍となり、夜間の方が人口が多い地域で、首都圏に通勤するサラリーマンなどのベットタウン的な位置づけの歳ということができます。主要駅の近くには百貨店や大きなスーパーマーケット、ショッピングモールなどが充実していて、買い物環境が良好なエリアです。また、赤羽駅の近くの「赤羽中央商店街」や王子駅の近くの「王子銀座商店街」、田端駅の近くの「田端通り商店街」などに代表されるような昔ながらの商店街が豊富に残っているエリアです。昭和の雰囲気がある商店街での買い物も楽しむことができます。また、商店街の中には庶民的な居酒屋さんや食堂なども多くあるため、比較的リーズナブルに食事やお酒も楽しめる地域です。

東十条駅のエリア情報

東十条駅は東京都北区にあり、JR京浜東北線が走っています。「撮り鉄」注目のスポットとして知られ、写真撮影目当てで集まるファンも多いです。1927年に地元住民が駅の必要性を訴えかけ、1931年に開業しました。開業当時の駅名は下十条駅であり、現在の駅名に変更されたのは1957年のことです。1960年代後半にはホームや駅舎の改築が行われてましたが、近年は目立った改築工事は行われていません。島式ホームの2面3線を採用しており、1番線と2番線が京浜東北線の上野・東京行き方面で、4番線が大宮方面行きとなります。3番線は2番線と線路を共用していて、東十条駅どまりの列車のみが乗り入れます。1日あたりの乗車人数は2万4,000人弱と徐々に増加しているものの、京浜東北線の数ある駅の中では利用者が少ない部類に入ります。改札階と各ホームを結ぶエレベーターとエスカレーターがあり、北口方面の改札階には車椅子でも使用できるトイレも備わっています。

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