ＪＲ토호쿠본선
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JR 토호쿠 본선은 도쿄도 치요다구의 도쿄역에서 이와테켄 모리오카시의 모리오카역을 연결하는 노선입니다.
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ＪＲ토호쿠본선의 건물정보
ＪＲ토호쿠본선 평균 임대료
| 쉐어하우스 | 평균 ¥53,527 |
|---|---|
| 아파트 | 평균 ¥63,143 |
ＪＲ토호쿠본선 입주자 속성 그래프
성별
연령별
국적별
노선 개요
JR 토호쿠 본선의 출발점은 도쿄역이지만 시간표 등에서 「토호쿠 본선」이라고 불리는 중・장거리 열차는 오래동안 도쿄도 타이토구의 우에노역을 출발점으로 운행해 왔습니다. 원래는 니혼 철도가 건설한 노선이며 도쿄, 우라와, 오오미야, 우츠노미야, 코오리야마, 후쿠시마, 센다이, 이치노세키, 모리오카, 하치노헤, 아오모리를 연결는 칸토 지방 내륙부와 토호쿠 지방 내륙부를 종단하는 대동맥이었습니다. 1891년에 전 노선이 개통되어 그 후 1925년의 야마노테선 환상 운행 개시 당시에 부설된 도쿄역~아키하바라역 간도 토호쿠 본선에 들어가 영업거리가 739.2km인 일본 최장 노선이 되었습니다. 고도 경제 성장기에는 장거리 특급・급행 열차가 크게 증발 되었는데 1982년에 토호쿠 신칸센의 오오미야역~모리오카역이 개업되자 장거리 열차는 신칸센 경유 운행으로 점점 이행하여 병행하는 토호쿠 본선 기존 열차는 중거리 열차로 변경 되었습니다. 1990년에 우츠노미야선이라는 애칭이 생겨 칸토 지역에서는 토호쿠 본선이라는 이름으로 부르지 않게 되었습니다. 2002년 토호쿠 신칸센의 모리오카역~하치노헤역이 개업, 2010년에는 하치노헤역~신아오모리역 간도 개업하여 병행하는 토호쿠 본선 기존 노선은 제3 섹터 회사(모리오카역~메토키역 간은 IGR 이와테 은하철도, 메토키역~아오모리역 간은 아오이모리 철도)로 경영 이관 되었습니다. 이 결과 토호쿠 본선 기존 노선은 도쿄역~모리오카역 간의 총 535.3km의 노선이 되어 산인 본선・토우카이도 본선에 이은 기존 노선에서 3번째에 긴 노선이 되었습니다.
볼거리
JR 토호쿠 본선은 도쿄의 입구인 도쿄역에서 사이타마켄, 토치기켄, 후쿠시마켄, 미야기켄, 이와테켄 총 6개 도시를 연결하고 있습니다. 그러므로 각 도시의 볼거리를 망라하고 있습니다. 우에노역 주변에는 「우에노 온시 공원」, 팬더가 유명한 「우에노 동물원」이 있고 가족들의 모습이 많이 보입니다. 오미야역 근처에는 「사이타마 슈퍼 아레나」, 「철도 박물관」 등 대형 오락시설이 있어 주말에는 많은 사람들이 방문한다고 합니다. 우츠노미야역 주변에서는 명물 교자뿐 만이 아니라 「우츠노미야성 공원」 등 역사를 느낄 수 있습니다. 나스시오바라역에서 갈 수 있는 나스코겐은 여름엔 피서지로서, 겨울엔 스키, 스노보드가 가능합니다. 센다이역은 명물 즌다모치, 규탄, 사사 카마보코, 맛있는 산리쿠산 해산물도 많습니다. 이와테켄에도 완코소바, 모리오카 냉면, 쟈쟈면, 마에자와규 등 맛있는 것이 많이 있습니다. 토호쿠 본선에는 소개할 수 없을 정도로 볼거리가 많습니다.
생활 스타일
JR 토호쿠 본선은 특히 우츠노미야선이라고 불리는 쿠로이소역까지 지역, 특히 코가네이역보다 남쪽 지역에서 열차 운행수도 많고 도쿄 도심까지 환승없이 갈 수 있어서 통근통학 하는 분들에게 아주 좋은 노선이라고 할 수가 있습니다. 또 쇼난 신주쿠 라인, 우에노 도쿄 라인과의 직통 운행을 이용하면 이케부쿠로, 신주쿠, 시부야 등 야마노테선 서쪽이나 신바시, 시나가와, 카와사키, 요코하마 등에 갈 때도 환승없이 갈 수 있어 평일 통근통학은 물론 주말에 놀러갈 때도 편리합니다. 도심에 가까운 오미야역 주변까지는 임대 물건의 평균 월세도 비교적으로 비싸지만 오미야보다 북쪽 지역에서는 저렴하고 접근성이 좋으면서 생활비를 아낄 수 있습니다.
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