APARTMENT
ワコーレ大塚
仲介物件
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最終更新日 2025-12-05 10:45
物件概要
アクセス
利用可能プラン
当物件はスマート会員がご利用頂けません。 当物件はFIXプラン会員がご利用頂けません。 当物件はPAOがご利用いただけません。
初期費用と条件
建物・周辺・管理情報
- 建物概要 RC 7階建て 建築年月:1983/10 駐車場
- 周辺環境
- 自社管理番号 797759
共用設備
エレベーター 
駐輪場 空室情報
204 | 入居日相談
| 毎月費用 | 賃料 | ¥130,000 | |
|---|---|---|---|
| 共益費・管理費 | ¥10,000 | ||
| 礼金 | 1ヶ月 | 敷金 | 1ヶ月 |
| 入居者サポート料 | 22,000円 | ||
| 仲介手数料 | 賃料の1.1ヶ月分 | ||
| 保証会社 |
加入要 当社指定の保証会社をご利用頂くことが契約条件となります。 |
||
| 鍵交換費用 | 26,400円 | ||
| 初期費用概算 |
¥731,400
※）契約日が月初1日の場合の概算です。 ※）保証会社への保証料は含まれていません |
||
| 契約期間 | 2年0月 | ||
| 備考 | |||
- 男性/女性
採光・日当たり
窓向き：北東
ロケーション
-
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角部屋
角部屋 水回り
-
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バス・トイレ別 -
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温水洗浄便座 -
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洗面所独立
バス・トイレ別 
温水洗浄便座 
洗面所独立 家電・機器
-
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冷暖房
冷暖房 家具
-
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収納
収納 屋外設備
-
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バルコニー
バルコニー 図面
地図
運営会社
-
会社名
オークハウス仲介担当
東京都新宿区新小川町1-6
- 会社概要 こちらの建物はオークハウスがご案内致します。
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豊島区のエリア情報
エリアの概要
東京都豊島区は、人口約29万8,000人を擁する大都市です。国勢調査では、過去には何度も人口密度が日本一になっており、人口過密地域であると言えます。有名な桜の品種である「ソメイヨシノ」は、豊島区にかつて存在した染井村が発祥と言われています。そのため、豊島区章は、桜をモチーフにしたものが採用されています。また、大学や高校、企業等も多数存在しているので、周囲から人々が通勤通学で集まってきます。そのため、昼間人口が夜間人口よりも多く、約1.6倍となっています。
豊島区には様々なスポットがあり、池袋を中心とした繁華街から、高級住宅街の目白をはじめ、「おばあちゃんの原宿」と言われている巣鴨などが、全国的にも有名と言えるでしょう。このように、豊島区は多様性を備えた街であり、それぞれの場所に特色があるため、観光や暮らしに適しています。また、池袋駅からの接続が便利であるため、ビジネスにも適しているでしょう。
見どころ
前述したように、東京都豊島区には様々な特徴を持ったスポットが存在します。まず、代表する都市として池袋が挙げられます。池袋には娯楽施設やショッピング施設が多数あり、主に若者の遊び場として栄えています。また、立教大学や、東京福祉大学等の教育施設もあり、その他オフィスビル群も集まっているため、多様な顔を持った街であると言えます。
次に高級住宅街の目白が挙げられます。こちらには学習院大学や川村学園等があり、学生が多いと言う点もありますが、緑が多く全体的に落ち着いた雰囲気の場所です。全国的にも高級住宅地として有名であり、住環境のイメージも良い地区です。学習院大学には桜がたくさんあるため、春になると美しい光景が見られます。
生活スタイル
東京都豊島区は東京都23区の中でも人口が多い部類であり、都会のイメージが強い街です。特に池袋が代表しているように、人が多く集まる華やかで賑やかな地域です。豊島区にある池袋駅は、一日の平均利用者数が約258万人で、JR東日本の駅の中では新宿駅に次いで2番目の利用者数を誇っています。このことからも、池袋がいかに人が多い街か理解できるでしょう。また、JR線以外にも、西武線、東武線や東京メトロの路線も通っており、アクセスがとてもしやすい地域と言えるでしょう。
以上のように、全体的に人々が頻繁に行き交う賑やかな地域ですが、所々に公園や緑もあり、煩雑なイメージはありません。都会的でありながら、暮らしやすい街と評価できます。
大塚(東京)駅のエリア情報
大塚駅は東京都豊島区にあり、JR山手線が走る駅です。1903年に開業し、当初は貨物営業も行っていました。1974年に貨物の取り扱いがなくなり、2009年には南北の自由通路の使用がはじまりました。その後2013年にはホームドアの使用がはじまっています。駅の構造は1面2線のホーム形態を有していて、改札階とホーム階はエレベーター、エスカレーター、階段で結ばれています。出口は北口と南口があり、南口部分にスロープが設置され、アトレヴィ大塚と直結しています。
1番線が山手線の内回り、2番線が外回りであり、1日あたりの乗降客数は2017年の数字が5万7,000人程度と山手線の駅の割にはそれほど多くはありません。
都電荒川線の大塚駅前停留場への乗り換えも行いやすく、双方間での乗り換えが頻繁になされています。
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テキスト
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