APARTMENT
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最新更新日期 2026-06-23 00:22
物业概要
交通手段
可用方案
此房屋不可使用Smart会员折扣。 本物业不适用于FIX计划会员 本物业不适用于PAO支付
初始費用與條件
建筑与管理信息
- 建筑物概要 11樓層數 建造年份:2016/04 汽車停車場 44000円 (含税) 无空
- 周边环境
- 自有管理编号 422585
共用设备
空房信息
1001 | 空房
| 每個月費用 | 租金 | ¥225,000 | |
|---|---|---|---|
| 共益費・管理费 | ¥12,000 | ||
| 押金 | 1个月 | ||
| 中介费 | 租金的1.1个月份 | ||
| 担保公司 |
需要订阅 |
||
| 换钥匙费用 | 36,300日元 | ||
| 初期费用估价。 |
¥982,800
※)根据每月第一天的合同日期估算。 ※)担保公司相关费用不包含在内。 |
||
| 合同期间 | 2年0月 | ||
| 备注 | |||
- 男性/女性
采光・日照
窗户朝向:东
地点
-
角落房间
衛浴設施
-
洗手間
-
風呂
-
单独的浴室和厕所
-
卫洗丽
-
独立洗手处
家电与器具
-
冷暖氣機
家具
-
木质地板
-
收納
户外设施
-
露臺
-
停車場
互联网
-
支持网络连接
201 | 空房
| 每個月費用 | 租金 | ¥217,000 | |
|---|---|---|---|
| 共益費・管理费 | ¥12,000 | ||
| 禮金 | 1个月 | 押金 | 1个月 |
| 租户支助费 | 0日元 | ||
| 中介费 | 租金的1.1个月份 | ||
| 担保公司 |
需要订阅 |
||
| 换钥匙费用 | 36,300日元 | ||
| 初期费用估价。 |
¥1,167,000
※)根据每月第一天的合同日期估算。 ※)担保公司相关费用不包含在内。 |
||
| 合同期间 | 2年0月 | ||
| 备注 | |||
- 男性/女性
采光・日照
窗户朝向:东
地点
-
角落房间
衛浴設施
-
洗手間
-
風呂
-
单独的浴室和厕所
-
淋浴
-
卫洗丽
-
独立洗手处
家电与器具
-
冷暖氣機
家具
-
木质地板
-
收納
户外设施
-
露臺
-
停車場
互联网
-
支持网络连接
圖面
地图
管理公司
-
管理公司
OAKHOUSE as Agent
1-6, Shinogawamachi, Shinjuku-ku, Tokyo 162-0814
- 公司概要 OAKHOUSE will show you this apartment.
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0間房間。
千代田區 地区信息
區域概要
東京都千代田區聚集日本政治・經濟的重要機關,如國會議事堂、經濟産業省、財務省、外務省廳舍、内閣府、總理大臣官邸、中央合同廳舍等。另外也聚集各國的大使館或國際機關,如愛爾蘭、英國、印度、比利時、葡萄牙等14國大使館、亞洲・美洲開發銀行、國際金融公社等事務所。日本最高法院也位在千代田區。除了政治,丸之内、大手町也為日本經濟的中心,許多日本的大手企業的總公司和聞名世界的外資企業的辦公室皆在此處。雖然高樓林立,但東京都千代區的15%為綠地,例如:皇居、日比谷公園等。高樓與綠意的對比相當漂亮,寬廣的道路也是千代田區的特色之一。
魅力
提到東京都千代田區的魅力決不可讓人忘記皇居。皇居外苑前有和田倉噴水公園,從東京車站出發,可先抵達噴水公園,附近有許多餐廳,通過公園後則可抵達皇居。因開放市民免費參觀,不管是平日假日,吸引許多日本人或外國觀光客參觀。皇居内則設有博物館,在這可觀賞皇室所擁有的貴重美術品。另外,北之丸公園內有可舉辦演唱會或活動的日本武道館和東京國立近代美術館。櫻花季時可在有名的千鳥淵沿著皇居的護城河賞花。
生活型態
東京都千代田區大部份為商業街、公家機關、皇居,白天的聚集人口數約80萬人,但到了夜晚後急速降低至5萬人以下。千代田區麹町為住宅供應率最高的區域,40%販售大廈、35%租借公寓聚集於此處。因許多忙碌上班族希望能在公司附近生活,所以入住此區公寓的單身上班族急速增加中,約占千代田區總人口的4成。家庭住戶或老年人口也有不斷增加的傾向。另外,因有許多單身上班族或自營業在此居住,區內設有許多便利商店、超市和餐飲店,所以就算工作到深夜也可順利解決任何困擾。
秋葉原車站 地区信息
秋葉原位在東京都千代田區,可以搭乘JR東日本、東京Metro、筑波快線的線路。共計5路線可以搭乘,是往東京都的北東部、千葉、茨城方向的車站。在1890年(明治23年)開業,當初是作為貨物路線的車站,被稱作秋葉原貨物轉運所。之後的35年間作為貨物的專用站被利用,在1925年(大正14年)因為東北本線的上野〜東京間的高架線為契機,才轉為旅客用車站。在這個時間點也有總武本線御茶水站〜兩國站間的電車開通,變成現在的形式。本來是貨物與旅客並用的車站,直到1975年2月1日時終止貨物營業,廢止後的貨物用車站分為東西兩邊,西半部因為東北新幹線工事的原因拆除,東半部是留給上野站的列車停放用。殘留的部分、轉運公司的倉庫等被拆除後,舊倉庫部分賣給YODOBASHI Camera,在2005年以YODOBASHI Akiba開店,殘留部分的貨物車站則是給筑波快線開業利用,變成中央剪票口、站前廣場的腹地。
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