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APARTMENT

レジデンス新小金井

仲介物件

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最終更新日 2026-08-15 22:21

APARTMENT レジデンス新小金井

物件概要

アクセス

利用可能プラン

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当物件はスマート会員がご利用頂けません。 当物件はFIXプラン会員がご利用頂けません。 当物件はPAOがご利用いただけません。

初期費用と条件

長期契約向け：1年 家具・家電なし 敷金あり 礼金あり 保証金なし 保証人不要 保証会社必要

建物・周辺・管理情報

  • 建物概要 鉄骨造 3階建て 建築年月:2004/10
    • 駐車場
  • 周辺環境
  • 自社管理番号 537733

共用設備

屋外設備

駐輪場 バイク置き場

空室情報

201 | 入居日相談

毎月費用 賃料 ¥125,000
共益費・管理費 ¥4,000
礼金 1ヶ月 敷金 1ヶ月
入居者サポート料 22,000円
仲介手数料 賃料の1.1ヶ月分
保証会社 加入要

当社指定の保証会社をご利用頂くことが契約条件となります。
鍵交換費用 26,400円
初期費用概算 ¥693,900
※）契約日が月初1日の場合の概算です。
※）保証会社への保証料は含まれていません
契約期間 2年0月
備考
所在階：2階 間取り：2LDK 部屋タイプ：アパート 広さ：59.25m² 入居条件：男性/女性 引き渡し・入居： 相談 オンライン内見： 不可 オンライン相談： 不可 IT重説： 不可
入居条件
  • 男性/女性

採光・日当たり

  • 窓向き：東

ロケーション

  • 角部屋

水回り

  • バス・トイレ別
  • 洗面所独立

家電・機器

  • 冷暖房

見積もり・下見・予約はこちらから

図面

地図

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運営会社

    • 会社名 オークハウス仲介担当
      東京都新宿区新小川町1-6
    • 会社概要 こちらの建物はオークハウスがご案内致します。

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共用部 Common Area/周辺環境 Environment

  • 外観
  • エントランス
  • 地図

201

  • その他画像 駐輪場
  • その他画像 その他共有部分

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入居条件：

キャンペーン：

ロケーション：

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小金井市のエリア情報

概要

東京都小金井市は東京都多摩地域にある市で、東京都の中央に位置し、調布市、三鷹市、武蔵野市、府中市、国分寺市、小平市、西東京市の7つの市と隣接しています。工場や企業は少なく、市域の大部分が住宅地です。市内には高校が6校、大学のキャンパスが2つ所在し、東京学芸大学のキャンパスには幼稚園から中学校が併設されていて文教地区を形成しています。中央本線と西武鉄道が市内を通過していて、中央本線には2駅、西武鉄道には1駅設置されています。市の北部には、敷地が小平市、西東京市、武蔵野市に跨る小金井公園があります。小金井公園の敷地内には、博物館やドッグラン、野球場、テニスコート、弓道場、ゲートボール場など、多くの施設が集まっていて、小金井市民の憩いの場になっています。


見どころ

東京都小金井市の施設で、市外から最も集客がある施設が小金井公園です。小金井公園は約80ヘクタールもある広大な公園で、敷地は市外にまで及んでいます。広大な敷地の大部分は雑木林や芝生で、公園内をウォーキングしたり芝生で休憩している人が多く見られます。バーベキュー場の人気が高く、休日には多くの利用があります。遊具やアスレチックジムが設置されている広場が設けられており、子供を遊ばせるために公園にやって来る市民も目立ちます。また、小金井公園はスポーツ公園としての側面もあり、総合体育館や野球場、テニスコート、ゲートボール場が所在し、クラブ活動やレクリエーションに活用されています。公園内には約1800本の桜が植えられていて、春になると市の内外から多くの花見客が訪れます。


生活スタイル

東京都小金井市は、市内に住む労働者の約40パーセントが都内に通勤している典型的なベッドタウンです。市内には大型の商業施設・娯楽施設は少ないですが、大学のキャンパスが2つ所在し、平日も多くの学生が流入しているため、単身者向けの小売店や娯楽施設は充実しています。小金井市の鉄道移動の中心となる武蔵小金井駅は市の中央に位置しているため、市内全域からアクセスが容易です。武蔵小金井駅から新宿までは約25分と、都内への移動も短時間で行えるため、居住地として高い人気を誇ります。市内全域に宅地が広がっていて、車での移動は市内を縦断している小金井街道が中心です。小金井街道沿いには郊外型のスーパーやホームセンターが集まっていて、近隣の自治体からも多くの集客があり賑わっています。

東小金井駅のエリア情報

東小金井駅は東京都小金井市にあり、JR東日本の中央線快速、各駅停車が走る駅です。1964年に開業し、もともと地元の住民が駅開業に関わる資金を負担する形で生まれた経緯があります。2007年に下り線部分が高架化され、2009年には上り線も高架化され、高架に関する工事はここで完了しています。2015年には始発時から午前6時20分まで駅員が不在になり、さらに2018年にはみどりの窓口も閉鎖されています。1日あたりの乗車客数は3万人程度で徐々に増加傾向にありますが、周辺駅などに比べると利用者数は少ないです。ホームは2つの島があり、下り部分が1面1線の形態で、上り部分が1面2線となっています。東小金井駅に停車する列車の種別は各駅停車と快速列車でありますが、各駅停車は早朝と夜間の一部のみであり、下り方面行きの快速は実質各駅停車扱いとなります。利用者人数に比べて駅の外観が立派ですが、これは近年終わった工事が行われnonowaができ、新たに改札口ができたことも影響しています。

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