APARTMENT
克雷维斯塔池袋西店
仲介物件
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最新更新日期 2026-07-03 18:28
物业概要
交通手段
- 通訊地址 东京都板桥区中丸町
-
靠近車站1:
東京METRO丸之内線 /
池袋車站 走路13分鐘
靠近車站2: 東京METRO有樂町線 / 池袋車站 走路13分鐘
靠近車站3: JR埼京線 / 池袋車站 走路13分鐘
靠近車站4: JR山手線 / 池袋車站 走路13分鐘
靠近車站5: JR湘南新宿線 / 池袋車站 走路13分鐘
靠近車站6: 西武池袋線 / 池袋車站 走路13分鐘
靠近車站7: 東武東上線 / 池袋車站 走路13分鐘
靠近車站8: 東京METRO副都心線 / 池袋車站 走路13分鐘
靠近車站9: 東京METRO有樂町線 / 要町車站 走路11分鐘
靠近車站10: 東京METRO副都心線 / 要町車站 走路11分鐘
可用方案
此房屋不可使用Smart会员折扣。 本物业不适用于FIX计划会员 本物业不适用于PAO支付
初始費用與條件
建筑与管理信息
- 建筑物概要 5樓層數 建造年份:2017/08 汽車停車場
- 周边环境
- 自有管理编号 424236
共用设备
空房信息
302 | 即將空房 2026/08/01 ~
| 每個月費用 | 租金 | ¥115,000 | |
|---|---|---|---|
| 共益費・管理费 | ¥11,000 | ||
| 禮金 | 1个月 | 手续费 | 22,000日元 |
| 退租结算手续费 | 5,500日元 | ||
| 中介费 | 租金的1.1个月份 | ||
| 担保公司 |
需要订阅 首次保证金:总租金的100%;续约时:每年20,000日元 |
||
| 换钥匙费用 | 33,000日元 | ||
| 房间清洁费 | 55,000日元 | ||
| 初期费用估价。 |
¥609,000
※)根据每月第一天的合同日期估算。 ※)担保公司相关费用不包含在内。 |
||
| 合同期间 | 2年0月 | ||
| 备注 | Rib Club 2200日元(月费) SBI小额短期保险 800日元(月费) 如果您想在板桥区附近找房,不妨考虑居住舒适的“克雷维斯塔池袋西”公寓。该公寓配备了智能快递柜,即使您不在家也能接收包裹,省去了协调收件时间的麻烦。该房产为公寓。本公司以“细致、迅速”为宗旨,定能为您提供满意的找房服务。关于板桥区及池袋周边的房产事宜,请放心交给我们。 | ||
- 男性/女性
- 外國居民可入住
-
情侣・2人入住可
-
附家具家電
采光・日照
窗户朝向:东南
衛浴設施
-
洗手間
-
風呂
-
单独的浴室和厕所
-
卫洗丽
-
独立洗手处
家电与器具
-
冷暖氣機
家具
-
木质地板
-
收納
互联网
-
支持网络连接
- 网络使用费:免费
圖面
地图
管理公司
-
管理公司
OAKHOUSE as Agent
1-6, Shinogawamachi, Shinjuku-ku, Tokyo 162-0814
- 公司概要 OAKHOUSE will show you this apartment.
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0間房間。
板橋區 地区信息
區域概要
東京都板橋區位在東京23區的北部,人口數約54萬人。區內雖然沒有顯眼的娛樂設施,但工業相當盛行,是支撐東京都工業的區域。大田區的工業雖然也非常繁華,但大田區主要以中小規模工廠為主,而板橋區則是聚集許多大型工廠的工業地帶,從食品到精密機器,支撐著東京製造工業。另外,因板橋區的電車路線網相當完善,所以區內的住宅區也非常有人氣,居住人口為23區最多。
魅力
板橋區內有許多工廠,以工業發展為主的區域,但也因有多數主要幹道通過,所以前往都心的交通非常便利。除了工業地帶外,在部分地區意外有寬廣的住宅區,和其他區域不太一樣,主要給人寧靜住宅區和站前商店街的印象。板橋區的觀光景點雖較少,但區內有一些魅力的自然風景,如赤塚溜池公園的200棵梅花樹、石神井川沿岸的櫻花等,夏天時也會舉辦煙火大會,所以在板橋區可欣賞不同的四季風情。
生活型態
東京都板橋區內的車站約有20個左右,電車路線網的設計雖非常完善,但平均一站的搭乘人數少,使用率不高。因板橋區內有寬廣的工業區,所以在區內工作的人口非常多,和其他區域相比,板橋區民對家鄉的愛非常深。因管理職位的居民較少,所以平均所得在23區內屬於較低的區域,也因此被視為「庶民的街道」。板橋區的高齡者多,區內有許多醫院。而年經人口也多,比例僅次練馬區,為東京23區第二高,因此板橋區的未來發展令人期待。
池袋車站 地区信息
池袋站位在東京都豐島區,屬於JR東日本、東武鐵道、西武鐵道、東京Metro的車站。因是山手區域三大副都心之一,共有8條路線通過,單日平均使用人數超過250萬人的巨大交通要塞車站。在各公司的乘客數中,JR東日本中僅次新宿站排行第2名、在東武、西武、東京Metro中則排行第1名。池袋站現在雖是重要交通要塞,但過去為農村地帶,1885年於赤羽〜品川之間開通部分山手線和埼京線時並未設站。1903年,原本預計在目白開通前往田端方向的支線,但因地形因素和當地住民的反對運動等,變更至池袋。東武於1914年、西武於1915年、東京Metro於1954年,陸續開通池袋站,漸漸形成現狀。因為通過路線,所以受許多來自東京都西部、埼玉縣南西部的乘客利用。
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