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APARTMENT

Fino Shibuya.

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最新更新日期 2026-04-25 19:33

APARTMENT Fino Shibuya.

物业概要

交通手段

可用方案

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此房屋不可使用Smart会员折扣。 本物业不适用于FIX计划会员 本物业不适用于PAO支付

初始費用與條件

長期合約 ：1年 无家电家具 需押金 需禮金 無押金 無擔保人 需擔保公司 外國居民可入住

建筑与管理信息

  • 建筑物概要 4樓層數 建造年份:2010/05
    • 汽車停車場
  • 周边环境
  • 自有管理编号 239048

共用设备

公共空间设备

电梯 宅急便信箱

安全设备

玄関自動鎖

户外设施

停腳特車場

空房信息

110 | 空房

每個月費用 租金 ¥234,000
共益費・管理费 ¥12,000
禮金 1个月 押金 1个月
租户支助费 22,000日元 关键存款 30,000日元
中介费 租金的1.1个月份
担保公司 需要订阅
Epos 卡
初期费用估价。 ¥1,269,400
※）根据每月第一天的合同日期估算。
※）担保公司相关费用不包含在内。
合同期间 2年0月
备注 我们的管理不收取中介费！可协商分期付款 ★ 我们是一家管理公司，主要在东京都内管理着 26 000 套住房。欢迎您考虑本公司以外的其他房屋。首先，请随时与我们联系。
所在楼层：-1楼 户型图：1DK 房型：公寓 面積：54.84m² 期望入住條件：男性/女性 交付和入住： 即时 网上看房： 不可 网上咨询： 不可 信息技术简报： 不可
期望入住條件
  • 男性/女性
  • 外國居民可入住

采光・日照

  • 窗户朝向：东南

地点

  • 角落房间

衛浴設施

  • 单独的浴室和厕所
  • 卫洗丽
  • 独立洗手处

家电与器具

  • 冷暖氣機

家具

  • 收納

户外设施

  • 露臺

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管理公司

    • 管理公司 OAKHOUSE as Agent
      1-6, Shinogawamachi, Shinjuku-ku, Tokyo 162-0814
    • 公司概要 OAKHOUSE will show you this apartment.

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  • 附家具家電
  • 無押金
  • 無禮金

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¥468,000 - ¥468,000 空房

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  • 月租
  • 附家具家電
  • 無押金
  • 無禮金

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  • 附家具家電
  • 無押金
  • 無禮金

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  • 月租
  • 附家具家電
  • 無押金
  • 無禮金

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  • 月租
  • 附家具家電
  • 無押金
  • 無禮金

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Common Area/Environment

110

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期望入住條件：

優惠活動：

地点：

0間房間。

澀谷區 地区信息

區域概要

東京都澀谷區位在東京23區西邊的城西地區，和千代田、港、新宿、中央區併稱都心5區，集結許多商業大樓、繁華商街、高級住宅地。面積雖於23區内排行第15名，但是個擁有20萬以上人口的大型區域，若加上通勤與通學人數，白天人口將超過50萬人。澀谷車站附近為東京的副都心之一，因各私鐵公司的開發，為年經人聚集的熱鬧商圈。最近也因IT創業公司不斷增加，使澀谷更以熱鬧城市的印象廣受人知。搭上電車往新宿方向前進，可抵達世界矚目的流行發源地－原宿，而隔著山手線的另一邊則有歷史悠久的明治神宮和有豐富自然景觀的代代木公園。再往北走，則有高級住宅區的松濤。另外，延著山手通往目黑方向前進，可抵達許多國外大使館和流行時尚產業的代官山・惠比壽。澀谷區是個在不同區域擁有不同特色的區域。


魅力

東京都澀谷區的魅力為聚集許多流行品牌店的代官山、澀谷、原宿等區域。代官山以20歲之後的流行為主，澀谷則以10歲~19歲之間的流行為代表，如109等。原宿以前雖也以10歲~19歲的流行為中心，但現在已蛻變成綜合世界名牌和新潮流行的時尚街道。代代木公園內有新國立競技場，時常舉辦運動賽事、演唱會等活動。旁邊則有NHK攝影棚，可參觀電視攝影過程。明治神宮境內十分寧靜，適合心靈放鬆。


生活型態

雖然近年住民不斷搬離東京都澀谷區，但最近有回歸都心的傾向，搬離者與回歸者比例保有一定的平衡。高級住宅區－松濤遠離鬧區，若在此居住，可在附近的松濤公園或區立松濤美術館休閒放鬆、前往東急文化村觀劇，必要時也可前往澀谷中心購物。神仙或代代木上原最近增加許多平價的大型租借物件，周邊設有超市，吸引許多年輕人在此居住。澀谷區以創造超低二氧化碳城市為目標，想必在未來將以「環保生活」受眾人矚目。

澀谷車站 地区信息

澀谷站位在東京都澀谷區，為JR東日本、京王電鐵、東京急行電鐵、東京Metro的車站。屬於山手區域三大副都心之一，總計9條路線通過，一天平均使用人數約230萬人的重要車站澀谷站如名字一般，是個以南北向細谷為中心被建造的車站。在首都的大部分車站，路面的郊外路線的月台都會和JR的月台平行，但因澀谷站的地形因素，路線的鋪設、連結等工程較困難，所以許多路線和JR立體交差，東京Metro銀座線位在3樓、京王井之頭線位在2樓、東急東横線・田園都市線・東京Metro副都心線・半蔵門線則位在地下。因鐵道路線、商業施設、巴士轉運站等多為立體交差，所以連絡道路、樓梯的數量多又複雜，有如「地牢」一般，基於無障礙空間等觀點，街道和車站正在進行大規模的再開發工程。

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