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管理会社 株式会社Satisfill

最終更新日 2022-10-12 13:59

株式会社Satisfill

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初期費用と条件

保証人不要

建物・周辺・管理情報

  • 建物概要 8階建て

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エンターテインメント設備

CableTV

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運営会社

    • 会社名 株式会社Satisfill
      福岡県福岡市中央区清川1-2-3

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荒川区のエリア情報

エリアの概要

東京都荒川区は東京都の北東部に位置し、東西に細長い区です。北側は隅田川に接し、隣接する区は文京区、台東区、墨田区、北区、足立区です。区内はほぼ平坦で日暮里の辺りの一部は台地となっています。荒川区の名の由来はもともとその地区を通る隅田川が荒川と呼ばれており、荒川放水路を作った際に隅田川と別れて放水路ができて、そのまま地名が残った形となりました。1932年10月1日に東京都域拡張に伴い、北豊島郡、南千手町、三河島町、尾久町、日暮里町が合併し、東京市荒川区となりました。1945年頃までは東京市内でもっとも人口の多い区でした。明治時代に荒川の水を使い工場が建設され、工業化が進み、現在は工場跡地にマンションが立ち並ぶ地区に変わりました。特に南千住地区での再開発は都内最大級と言われています。


見どころ

東京都荒川区での見どころと言えば日暮里カジュアルの略語である「ニポカジ」です。もともと繊維問屋が多くみられた日暮里繊維街に、問屋から小売店舗に転向した店が、若者向けの格安ショップを作り上げました。若者から主婦まで通う事が出来る店が多く、値段も他の店で買うより安く設定されている為、マスコミでも取り上げられた事があります。もちろん服飾関係の問屋も数多くあり、ボタンや革製品等一般向けの商品を取り扱っています。東京都荒川区では都電荒川線の沿線にバラが植えられています。5月10月に都電に乗車すると沿線に咲くバラを見ることができ、運が良ければ都電バラ号に乗車できます。バラのPR活動も行われており毎年バラの市では市価より安い値段で6,000株程のバラが売り出されています。


生活スタイル

東京都荒川区の人口は208,989人(2015年3月)です。夜間人口は昼間人口よりやや多く、昼間人口は夜間人口の0,963倍(2005年)となっています。もともと荒川区は工場、商店の多い地域であり、区外へ働きに出る人が少ない地区でしたが、現在はマンション建設が盛んになりファミリー層が増えて、区外へ働きに出る人も増加してきています。最近は下町としての特色を残す地区と、工場跡地を活用した再開発や公園の整備が行われている地区があり、特に南千住地区の開発が著しくなっています。大規模なマンション建設が続き、ファミリー層の人口流入がみられます。その為、1995年までは減少していた人口がこの年を境に増加し始めました。東京都荒川区では、あらかわの伝統野菜を復活させようと、荒川の豊饒な土で作られた野菜を作る取り組みを行っています。小学校の給食にも使用され、農業高校でも栽培に取り組んでいます。試食会なども行われ、多くのPR活動が開催されています。

町屋駅のエリア情報

町屋駅は東京都荒川区にあり、京成本線、東京メトロ千代田線が走り、隣に都電荒川線(東京さくらトラム)の町屋駅前停留場があります。1913年に都電荒川線(旧王子電気軌道)の稲荷前停留場が誕生し、1931年に現在の京成電鉄の駅が作られました。1951年には都電荒川線の停留場の名前が町屋一丁目停留場に変わり、1977年には現在の名称に変更されました。1969年には千代田線の駅も開業しています。1日あたりの乗降客数は京成電鉄が約2万人、東京メトロ約6万1,000人ほどとなっています。京成電鉄と東京メトロ共に1番線と2番線の構造で、京成電鉄側は1番線が京成本線の上り方面、2番線は下り方面、東京メトロは1番線が千代田線の大手町・代々木上原方面で、2番線が北千住・綾瀬方面となります。都電荒川線(東京さくらトラム)は北側が三ノ輪橋行きで、南側が早稲田方面行きとなります。2社2路線が走っていて、また都電荒川線の停留場も隣接しているのでアクセス面の利便性がかなり高いです。

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